Der schweizer Ingenieur, Jules Anatole Mallet (1837-1919), inspirierte sich an den dreizylinder Verbund-Dampfmaschienen der Frachtschiffe für die Erfindung der bekannten Mallet-Verbund-Gelenk-Lokomotive. Diese verbreitete sich auf der ganzen Welt, auch auf den Bergstrecken der Schweiz.
Die frühe Elektrifizierung bei uns führte zur Ablösung durch strohmbetriebene Lokomotiven, wie dann der neu entwickelten Gelenklokomotive Ce 6/8: dem legendären Krokodil .
Am Ende seiner Einsatzzeit zog dieses die Rübenzüge über Murten nach Aarberg.
